○はじめに 　■これからも、この街と一緒に。 　■名古屋都市圏とともに歩む 　　名古屋高速 ○移動性の向上 　■移動圏の拡大 　■身近な高速道路 　■所要時間の大幅短縮 　■優れた定時性 ○走行に係わるコストの節約 　■走行時間短縮による 　　コストの節約 　■走行経費の節約 ○交通事故の減少 ○二酸化炭素の削減 ○都市空間の有効活用 　■市内自動車交通の分担率 　■高架下の有効活用 ○災害時における 　ライフラインの確保 ○「あの頃」と「現在（いま）」　 　名古屋高速道路のある風景 ○名古屋高速道路開通一覧

　名古屋高速道路の平均利用距離（利用1回あたりの走行距離の平均）は普通車が13.4km、大型車が 14.6kmです。混雑時に一般道路でこの距離を移動すると普通車で約47分、大型車では約51分かか りますが、名古屋高速道路を利用するとそれぞれ約19分、約20分となり、約30分短縮できます。 短縮できた時間をお金に換算すると、普通車1台あたり約1,100円、大型車1台あたりでは約2,000 円もの節約になります。
　混雑時1時間の名古屋高速道路の利用台数（約24,000台：平成25年4-9月平均）全体でみると、 名古屋高速道路を利用することで短縮できる時間は合計約11,400時間、お金に換算すると合計約 2,950万円の節約になります。

【走行時間短縮によるコストの節約】（混雑時1時間/2013（平成25）年）




資料：利用台数は名古屋高速道路公社の平成25 年度実績交通量としています。ピーク率・大型車混入率・平均利用距離は、「第13 回名 古屋高速道路公社自動車起終点調査」をもとにしています。時間価値原単位は「費用便益分析マニュアル（平成20 年11 月）国土交通省」 をもとにしています。
※走行時間短縮におけるコストの比較であり、名古屋高速道路の利用料金は含まれておりません。