FAQ
お問い合わせ
企業情報
Search
Language
MENU
走り方のコツ
トップページ
名古屋高速の走り方
右側入口からの合流編
車線の変更編
急カーブの走り方編
右側出口への降り方編
名古屋高速の
安全対策と情報提供
誤進入対策
逆走車対策
道路情報提供
走行ルートを
動画でチェック
清洲JCTの走り方
楠JCTの走り方
都心環状線の走り方
名古屋南JCTの走り方
東海JCTの走り方
フリーワード検索
フリーワードからサイト内を検索します。
ページ名、キーワード、路線名、料金所、周辺スポットなど、お探しの項目に関するキーワードを入力してください。
検索
言語選択(自動翻訳)
言語ボタンを押してください、ご覧のWebページを自動翻訳で変換します。
※画像や見出しなど一部されない文章もあります
走り方のコツトップページ
名古屋高速の走り方
右側入口からの合流編
車線の変更編
急カーブの走り方編
右側出口への降り方編
名古屋高速の安全対策と情報提供
誤進入対策
逆走車対策
道路情報提供
名古屋高速の安全対策と情報提供
清洲JCTの走り方
楠JCTの走り方
都心環状線の走り方
名古屋南JCTの走り方
東海JCTの走り方
みんなでマスター!! 名古屋高速の走り方
>
動画①右側入口からの合流編
右側入口からの合流編(1分57秒)
ポイント①すばやく加速
本線を走行する車の速度は60~80km/h制限です。
本線を走る車とのスピードの差をなくすためすばやく十分に加速します。
ポイント②ウィンカーで合図
加速車線に入ったら、ウィンカーを出し続けて本線のドライバーへ合流する意思表示をしましょう。
ポイント③合流する場所を決める
ドアミラーで合流する車線を2回確認します。
1回目で目標とした車が2回目で大きさが変わらなかったり、小さくなっていればミラーに映った車の前に合流するようにします。
1回目で目標とした車が2回目で大きくなっていればその車の後に合流します。
ポイント④死角に注意
死角に入って走行している車もありますので目視でも安全を確認するようにしましょう。